Nagpapatakbo bilang isang high-tech na negosyo, ang Ningbo Hi-tech Easy Choice Technology Co., Ltd ay malalim na kasangkot sa disenyo, pag-develop, at produksyon ng mga control board ng Kotse OBD2 na komunikasyon. Ang mahusay na serbisyo ng aming kumpanya at itinatag na kredibilidad ay nagbigay daan para sa matatag na pakikipagsosyo sa maraming malalaking negosyo, departamento ng gobyerno, at isang malawak na base ng gumagamit. Gamit ang espesyalisasyon sa intelligent na electronic control board development, mekanikal at electrical control na disenyo ng produkto, single-chip microcomputer development, circuit design, at komprehensibong after-production testing services, nag-aalok kami ng malawak na hanay ng mga propesyonal na solusyon. Ibigkas mo man ang mga partikular na kinakailangan sa paggana o nagpapakita ng isang konsepto lamang, taglay namin ang kakayahan na pasadyang idisenyo ang control circuit, na nagbibigay-buhay sa iyong ninanais na mga functionality ng produkto. Sa ilalim ng aming kahanga-hangang kahusayan sa pananaliksik at pag-unlad, isang maayos na network ng supplier, at mahigpit na mga protocol sa pagkontrol sa kalidad, walang putol kaming nagsasagawa ng disenyo ng proyekto ng elektronikong produkto, pagpili at pagkuha ng bahagi, pagpoproseso ng SMT paste, post-welding assembly, pagsusuri ng function, pagtanda, at iba pang pinagsamang mga serbisyo, na tinitiyak ang hindi nagkakamali na pagkumpleto ng proyekto.
Ang YCTECH industrial product control board development ay kinabibilangan ng industrial control board software design, Car OBD2 Communication Control Board, software upgrade, schematic diagram design, PCB design, PCB production at PCBA processing na matatagpuan sa silangang baybayin ng China. Ang aming kumpanya ay nagdidisenyo, gumagawa at gumagawa ng pang-industriya na Internet of Things control board. Sa pag-abstract ng aplikasyon ng Internet of Things sa industriyang pang-industriya, maaari nating ibuod ito sa apat na antas: pagkolekta at pagpapakita ng data, pangunahing pagsusuri at pamamahala ng data, malalim na pagsusuri at aplikasyon ng data, at kontrol sa industriya.
Marahil ay nakatagpo ka na ng OBD2:
Napansin mo na ba ang malfunction indicator light sa iyong dashboard?
Iyon ay ang iyong sasakyan na nagsasabi sa iyo na mayroong isang isyu. Kung bibisita ka sa isang mekaniko, gagamit siya ng OBD2 scanner upang masuri ang isyu.
Para magawa ito, ikokonekta niya ang OBD2 reader sa OBD2 16 pin connector malapit sa manibela.
Nagbibigay-daan ito sa kanya na basahin ang mga OBD2 code aka Diagnostic Trouble Codes (DTCs) para suriin at i-troubleshoot ang isyu.
Ang OBD2 connector
Hinahayaan ka ng OBD2 connector na madaling ma-access ang data mula sa iyong sasakyan. Ang karaniwang SAE J1962 ay tumutukoy sa dalawang babaeng OBD2 16-pin na uri ng connector (A & B).
Sa ilustrasyon ay isang halimbawa ng isang Type A OBD2 pin connector (tinatawag din minsan bilang Data Link Connector, DLC).
Ilang bagay na dapat tandaan:
Ang OBD2 connector ay malapit sa iyong manibela, ngunit maaaring nakatago sa likod ng mga takip/panel
Nagbibigay ang Pin 16 ng lakas ng baterya (kadalasan habang naka-off ang ignition)
Ang OBD2 pinout ay nakasalalay sa protocol ng komunikasyon
Ang pinakakaraniwang protocol ay CAN (sa pamamagitan ng ISO 15765), ibig sabihin, ang mga pin 6 (CAN-H) at 14 (CAN-L) ay karaniwang ikokonekta
Ang on board diagnostics, OBD2, ay isang 'higher layer protocol' (tulad ng isang wika). Ang CAN ay isang paraan para sa komunikasyon (tulad ng telepono).
Sa partikular, ang pamantayan ng OBD2 ay tumutukoy sa OBD2 connector, kasama. isang set ng limang protocol kung saan maaari itong tumakbo (tingnan sa ibaba). Dagdag pa rito, mula noong 2008, ang CAN bus (ISO 15765) ay naging mandatoryong protocol para sa OBD2 sa lahat ng sasakyang ibinebenta sa US.
Ang ISO 15765 ay tumutukoy sa isang hanay ng mga paghihigpit na inilapat sa pamantayan ng CAN (na mismong tinukoy sa ISO 11898). Maaaring sabihin ng isa na ang ISO 15765 ay parang "CAN for cars".
Sa partikular, inilalarawan ng ISO 15765-4 ang pisikal, layer ng data link at mga layer ng network, na naglalayong gawing pamantayan ang interface ng CAN bus para sa panlabas na kagamitan sa pagsubok. Inilalarawan naman ng ISO 15765-2 ang transport layer (ISO TP) para sa pagpapadala ng mga CAN frame na may mga payload na lampas sa 8 byte. Ang sub standard na ito ay tinatawag ding Diagnostic Communication over CAN (o DoCAN). Tingnan din ang 7 layer OSI model na ilustrasyon.
Ang OBD2 ay maaari ding ihambing sa iba pang mas mataas na layer protocol (hal. J1939, CANopen).